Herrenalber
Protokolle |
Hrsg. von der Evangelischen Akademie Baden, 81 S., broschiert, 10 DM, Karlsruhe 1996, ISBN 3-89674-106-3, Band 106 der Reihe Herrenalber Protokolle, Vertrieb: Evangelische Akademie Baden, Postfach 2269, 76010 Karlsruhe.
Für viele ist es ein unhinterfragtes Recht und Ausdruck von Freiheit, sich nach eigener Entscheidung frei mit dem Auto bewegen zu können. Das Auto ist gleichsam zum Kulturgut des mobilen Menschen geworden. Aber wird dieses Recht auf "Auto-Mobilität" nicht durch anderes Recht, z. B. durch das Recht auf Unversehrtheit eingeschränkt? Gilt uneingeschränkt "freie Fahrt für freie Bürger" oder gibt es ein "Recht auf Eindämmung des Straßenverkehrs"? Damit setzt sich die Veröffentlichung "Straßenverkehr unantastbar?" auseinander, die anläßlich einer Tagung der Evangelischen Akademie Baden entstanden ist.
Inhalt
Klaus Michael Meyer-Abich: Wie
verträgt sich der motorisierte Individualverkehr mit dem
Grundgesetz?
Michael Jaumann:
Gesundheitliche Belastungen als Folge des Straßenverkehrs
Dieter Teufel: Energie- und Umweltbilanz
der Mobilität mit fossilen Energieträgern. Externe Kosten des
heutigen Kfz-Verkehrs
Otto
Finkenbeiner: Der künftige Rechtsrahmen für den öffentlichen
Personennahverkehr in Baden-Württemberg
Dieter Ludwig: Steuerung des
Straßenverkehrsaufkommens durch den ÖPNV. Praktische Erfahrungen am
Beispiel "Stadtbahn auf Bundesbahngleisen"
Zu den Autoren
Dr. Otto Finkenbeiner ist
Ministerialdirigent am Verkehrsministerium Baden-Württemberg, Stuttgart.
Dr. Michael Jaumann ist Arzt für Hals-Nasen-Ohrenheilkunde, Stimm-
und Sprachstörungen, Göppingen. Dipl.-Ing. Dieter Ludwig ist
Direktor der Verkehrsbetriebe Karlsruhe, Geschäftsführer der
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH und Präsident des Verbandes Deutscher
Verkehrsunternehmen (VDV). Professor Dr. Klaus Michael Meyer-Abich lehrt
am Kulturwissenschaftlichen Institut im Wissenschaftszentrum
Nordrhein-Westfalen, Essen. Dieter Teufel ist Leiter des UPI-Umwelt- und
Prognose-Instituts, Heidelberg.